–– DESDE 1985, TRANSFORMANDO MEDO EM DIVERSÃO

Dois dias resolvem a insegurança que trava você fora do asfalto.

Imersão de 25 horas-aula construída sobre 40 anos de método: Pedagogia, Psicologia e técnica aplicada à big trail.
A preparação técnica para você comandar sua moto em qualquer terreno.

PRÓXIMA TURMA – 26 E 27 DE SETEMBRO
CT Master Trail • FuelTech Velopark • RS
Imersão de 25 horas-aula • Turma de até 10 alunos

Reconhece alguma dessas situações?

Você pilota há anos. Tem uma big trail. E ainda assim, fora do asfalto, sente que a moto é maior do que você. Não é falta de habilidade, é falta de técnica específica que ninguém te ensinou.

Na primeira estrada de terra: você segurou o guidão mais forte e a moto ficou instável. Chegou no destino envergonhado, sem entender o que aconteceu.
Planejando a Ruta 40 há 2 anos: a moto está pronta, os amigos toparam, mas toda vez que vai marcar a data aparece um "e se". Então você adia mais um ano.
No grupo de amigos: dois ou três passam pela cascalho ou rípio como se fosse asfalto. Você fica para trás, calculando cada metro, sentindo que nunca vai chegar lá.
Com moto de 270 kg: qualquer manobra lenta vira risco: areia, rio raso, curva fechada em descida. Já caiu parado. Uma vez custou R$ 8 mil em peças.
Com +15 anos de estrada: você sabe que tem vícios que vídeo de YouTube não corrige. Chegou a um limite e não sabe como avançar.

Se você se reconheceu em qualquer uma dessas situações, não é por falta de capacidade. É porque pilotar big trail no off-road de verdade não se aprende por improviso. Se aprende por método.

A diferença entre uma escola e a escola certa.

O Off-Road Nível Expedition é construído sobre 40 anos de método, Pedagogia, Psicologia, Neurofisiologia e técnica aplicada à big trail. A maioria dos cursos de pilotagem ensina pela experiência empírica do instrutor; a Master Trail ensina pelo método.

Método, não improviso: +40 anos de método estruturado em Pedagogia, Psicologia e Neurofisiologia aplicada à pilotagem. Cada exercício do Off-Road Nível Expedition vem dessa base, nada é por intuição. Conheça o Prof. André Vargas mais abaixo.
Turma de até 10 alunos. Progressão individual: O Prof. André observa sua pilotagem, entende sua moto, ajusta o ritmo ao seu nível. Treinar errado consolida os vícios.
CT no FuelTech Velopark: Areia, rípio, aclives e declives acentuados, transposição de água, lama e plano inclinado. Você não vai encontrar nada na estrada que não tenha visto aqui antes.
Resultado validado em campo: Ex-alunos hoje guiam mototurismo na África, Andes e Ásia. Competem em GS Trophy, BITES e Transparaná. É a régua que mantemos há 40 anos.
Comunidade e Espírito Expedition: Mais do que cursos, a Master Trail conecta pilotos a uma comunidade apaixonada por viagens, liberdade e o verdadeiro espírito de aventura sobre duas rodas.

O Off-Road Nível Expedition foi feito para você se...

Você tem uma GS, Tiger, Africa Twin ou outra big trail

e quer usar de verdade, não só no asfalto entre cidades.

Você está planejando o Ushuaia, Atacama ou o Pantanal

e sabe que ainda não está tecnicamente pronto para fazer com segurança.

Você pilota há anos mas nunca treinou off-road formalmente

e sente que chegou num platô que mais viagens, por si só, não vão resolver.

Você tem mais de 40 anos e não quer depender da sorte

longe de casa, com uma moto pesada, em terreno desconhecido.

26 e 27 de Setembro
vagas limitadas

Máximo de 10 alunos por turma.
Um final de semana que transforma sua forma de pilotar.

Como funciona o
Off-Road Nível Expedition.

O Off-Road Nível Expedition da Master Trail é a preparação técnica que transforma a intenção de fazer a Ruta 40 ou o Atacama numa viagem concreta, com segurança, domínio e sem depender da sorte.

Dois dias intensivos com o Prof. André Vargas no FuelTech Velopark. Turma de no máximo 10 alunos, progressão individual, feedback específico para a sua moto e o seu nível.

Quem treina antes da viagem, volta diferente. Quem aprende no caminho, aprende caro.

01

Inscrição e aula teórica

Você preenche o formulário e o Prof. André entra em contato com você pelo WhatsApp. Entende sua experiência, moto e objetivo. Ajusta logística (hotel a 5 min do CT, se vier de fora), formaliza a inscrição e libera as aulas teóricas em vídeo para assistir em casa.

02

Chegada ao CT no Velopark

Sábado de manhã, Nova Santa Rita/RS. Você chega com sua moto (ou retira a moto alugada disponível no CT), conhece o Prof. André Vargas e o grupo de até 9 outros pilotos com o mesmo perfil e objetivos.

03

Dois dias de imersão técnica

Posição correta de pilotagem no off-road, leitura de risco, controle preciso de embreagem, freio e acelerador, manobra com moto pesada em qualquer terreno.

04

Você sai diferente

Avaliação técnica individual, plano de progressão para continuar evoluindo, acesso ao grupo privado de alunos Master Trail e a confiança técnica para fazer a viagem que estava adiando.

O conteúdo completo do
Off-Road Nível Expedition.

25 horas-aula. 31 competências técnicas.
Tudo o que separa o piloto de Big Trail de quem só “anda na estrada de terra”.

Conteúdo Teórico

1. Fundamentos da transição do on-road para o off-road

Características da Big Trail no fora de estrada
Equilíbrio dinâmico, curvas e freios independentes
Os 10 Mandamentos do Off-Road (institucional Master Trail)

2. Você e sua moto prontos para a expedição

Manutenção preventiva e preparação da motocicleta
Equipamentos do piloto off-road
Leitura de tipos de terreno e estratégia de pilotagem
Preparação física e mental para o off-road

Conteúdo Prático

3. Postura e controle

Postura correta sobre a moto
Equilíbrio dinâmico e transferência de peso
Controle de aceleração e derrapagem

4. Situações de emergência

Frenagem de emergência
Desvios de emergência
Saída de pane em aclive
Técnica para levantar a moto tombada
Reboque em situação de pane

5. Domínio de obstáculos técnicos

Passagem em pinguela
Plano inclinado
Subida e descida de escadaria
Transposição de obstáculos

6. Domínio do terreno natural

Aclives e declives acentuados
Estrada de terra e areia
Rípio
Cava e troca de cava
Transposição de água e lama

Depoimentos de nossos alunos e pilotos.

Confira os relatos de quem já transformou medo em diversão.

"Há um ano eu dava meia-volta no rípio. Hoje, andei a 90 km/h em 6ª marcha." Grupo de alunos Master Trail no final da Carretera Austral.

Edson Aires – BMW R 1250 GS

"Tudo do curso está aqui. Só técnica." Alunos Master Trail a 4.800 metros nos Andes.

Daniel Poli - Suzuki V-Strom

Prof. André Vargas

+40 anos formando pilotos em contextos onde o erro tem consequência real.

Em quatro décadas, André Vargas construiu o método que une Pedagogia, Psicologia e técnica de pilotagem, a base do Off-Road Nível Expedition. Ele começou a pilotar antes da maioria dos seus alunos tirar a carteira.

Base que aplicou como comandante dos principais pelotões de Batedores Motociclistas na Brigada Militar do RS, instrutor de pilotagem de Forças de Segurança e do SAMU. No setor civil: Honda Gaúcha Cross, Suzuki Duaction, IESA BMW Motorrad, entre outras instituições. Em competição, é bicampeão brasileiro de Hard Enduro (BITES), categoria Big.

“Fico imensamente feliz em poder dividir aquilo que aprendi e continuo aprendendo. Poder participar do crescimento dos pilotos é o que constrói as melhores memórias da minha vida”.
– Prof. André Vargas

de método de pilotagem aplicada

+ 40 ANOS

onde ex-alunos hoje guiam mototurismo

4 Continentes

Hard Enduro BITES (Categoria Big)

2 x Campeão

Garanta sua vaga na
próxima turma.

"Quem tem moto de verdade
não pode fazer curso de mentira."

— Prof. André Vargas

12x R$ 284

41 *

ou R$ 2.750,00 à vista

26 e 27 de Setembro
CT Master Trail
FuelTech Velopark - RS

RECOMENDADO

Inscrições da turma de 26 e 27 de Setembro encerram em:

Dias

Horas

Minutos

Segundos

Quem chegou lá, começou aqui.

Família Master Trail na estrada.

Parque Nacional Torres del Paine • Chile

A diferença não está na moto. Está em quem a domina.

Em dúvida se o curso é pra você?

Confira nossas perguntas mais frequentes:

Minha moto é pesada (270 kg). Consigo fazer o curso?

Sim, e você provavelmente vai aprender mais do que alguém com moto leve. A maioria dos nossos alunos pilota GS 1200/1250/1300, Tiger 900/1200 e Africa Twin. O Off-Road Nivel Expedition foi desenhado para big trail, não adaptado. Parte significativa do treinamento é específica para manobra e controle de motos pesadas.

Tenho mais de 50 anos. O curso é muito físico?

O curso exige disposição, não atletismo. A faixa etária média dos nossos alunos é 47–55 anos. A intensidade é calibrada para o grupo e a progressão individual garante que você avança no seu ritmo. Se você consegue passar um fim de semana em pé, você consegue fazer o Off-Road Nivel Expedition.

Já piloto há 10 anos. Não estou avançado demais para um curso?

Não. Experiência em asfalto cria habilidades específicas para asfalto, o off-road exige o oposto em quase tudo. Pilotos experientes costumam ter mais vícios a corrigir, porque os reflexos errados estão mais consolidados. Essa é a objeção mais comum, e a que mais se desfaz no primeiro dia: o Off-Road Nível Expedition não é sobre o básico que você já sabe.

Quanto custa não estar tecnicamente preparado?

Uma queda com moto parada custa em média R$ 5.000–8.000 só em dano material. Uma viagem para a Patagônia que vai mal por falta de preparo desperdiça R$ 15.000+ de investimento. O Off-Road Nivel Expedition custa menos do que uma parcela da sua BMW GS, e a técnica que você desenvolve te acompanha em cada viagem por todo o tempo em que pilotar.

Preciso levar minha própria moto?

Não é obrigatório. O ideal é trazer a sua moto, porque você desenvolve a técnica diretamente no peso, na geometria e na suspensão que vai usar em viagem, mas para quem vem de outros estados, há opções de aluguel no Centro de Treinamento (Honda Sahara 300 ou KTM 350). A técnica do método Master Trail é universal: uma vez incorporada, se aplica em qualquer moto que você pilotar.

Vale a pena viajar de SP/Centro-Oeste para fazer o curso em Porto Alegre?

Grande parte dos nossos alunos vem de fora do RS. A imersão de 25 horas-aula em dois dias compensa qualquer logística, você sai de Porto Alegre com uma técnica que vai usar pelo resto da vida de pilotagem. O Velopark fica a 35 minutos do aeroporto Salgado Filho, e indicamos hospedagem próxima ao CT para alunos de outros estados.

E se eu estiver interessado mas não tenho disponibilidade agora?

A próxima turma confirmada é 26 e 27 de setembro, com vagas abertas.
As demais turmas de outubro a dezembro estão em fechamento com base na demanda da lista. Quem se cadastra é avisado em primeira mão, antes do anúncio público, e tem preferência na reserva de vaga. Não é compromisso de compra: é reserva de posição na fila.

E se eu não puder comparecer depois de pagar?

A vaga pode ser transferida para a próxima turma disponível com aviso de até 15 dias antes do evento, sem custo adicional. Em caso de emergência documentada, analisamos caso a caso. Sempre tratamos isso com bom senso.

Ainda dá tempo de fazer o curso em setembro?

Sim. A turma de 26 e 27 de setembro está confirmada e com vagas abertas. O processo é: você entra em contato pelo formulário, o Prof. André conversa com você pelo WhatsApp para entender seu perfil, e se fizer sentido para os dois lados, formaliza a inscrição. Se você é de fora de Porto Alegre, o Prof. André também ajuda com logística (hospedagem no Hotel Premier a 5 min do CT e aluguel de moto Sahara 300 no local).

Vamos conversar.

Fale direto com o Prof. André Vargas pelo WhatsApp ou e-mail e tire todas suas dúvidas.